ハイエース買取|ランクス自動車ニュース

   TOYOTA は、マークＸに特別仕様車250G “Relax Selection・Black Leather Limited”ならびに 250G Four“Black Leather Limited”を設定し、全国のトヨペット店(東京地区は、東京トヨタでも販売)を通じて、９月11日より発売する
  今回の特別仕様車は、「250G」および「250G Four」をベースに、ブラックの本革シート表皮、本革表皮フロントコンソールボックス、本革巻き＋木目調４本スポークステアリングホイール＆シフトノブ などを採用し、より高級感のある室内空間を演出している。さらに、運転席８ウェイ＋助手席４ウェイパワーシート、快適温熱シート(運転席・助手席)、プラズマクラスター(マイナスイオン発生機能付)、ソフトプライバシーUVカット機能付グリーンガラス(リヤドアガラス・バックガラス)を特別装備し、利便性・快適性を向上させたほか、フロントフォグランプを採用し、視認性を向上させている。
  なお、外板色には、特別色のダークブルーマイカを含む、全７色を設定している。
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   広州汽車集団股份有限公司（以下、広汽集団）とトヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）の生産・販売合弁会社で ある広汽トヨタ自動車有限会社（GAC Toyota Motor Co.，Ltd.以下、GTMC）は、中国広東省広州市南沙の同社工場で、2006年５月の１号車のラインオフ以来生産累計が100万台に達したことを記 念し、本日、記念式典を行なった。

  式典には中国広州市の政府関係者や広州の日本総領事関係者を来賓に迎え、広汽集団、GTMC、トヨタの関係者が出席した。

  トヨタは、中国における車両生産・販売拠点として、広汽集団と合弁で2004年９月にGTMCを設立した。
2006年５月には同社工場で「カムリ」の生産を開始し、以降一貫して地域に根付いた生産・販売活動を行っている。2008年５月には「ヤリス」の生産を 開始。2009年５月には新設した第２ラインで「ハイランダー」を、2010年４月には同ラインで「カムリハイブリッド」を、さらに2011年６月、 「E'Z」の生産を開始している。

  トヨタは、「クルマづくりを通じて地域社会に貢献する」という創業以来の理念のもと、今後も中国のお客様や社会を豊かにする“もっといいクルマ”づくりに努めると共に、新規雇用の創出や人材育成を通じて、中国の自動車産業の発展に向け努力していく。
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  TOYOTAは、９年連続で米国乗用車ベストセラーカーに輝く新型カムリ(米国仕様)を８月23日に世界に先駆け、米国(ロサンゼルス、ニューヨーク、デトロイト、TMMK^＊1で同時中継)で発表した。

  新型カムリは、存在感のある洗練されたスタイルに一新するとともに、定評のある広々とした室内空間、優れた操縦性・走行安定性と静粛性を一層向上し た。パワートレーンには、2.5L直列４気筒エンジン、3.5LV型６気筒エンジンと2.5L直列４気筒エンジンを採用したハイブリッドシステムの３種類 を搭載し、全てのモデルで燃費を改善した。特にハイブリッドシステム搭載車のEPA^＊2燃費(city)は43マイル/ガロンと従来型車に比べ30％以上向上している。

  カムリは、1983年に米国で発売開始以来、卓越した品質、信頼性と快適な乗り心地で高い評価をいただき、ミディアムセダンの規範としてのゆるぎない地位を確立しており、全世界の販売累計(2010年末)は1,400万台を越えている。

  米国での発表にあたり、８月23日のTMMKラインオフ式でトヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)の豊田社長は「トヨタの米国でのコミットメントについ て考える時、私はこのケンタッキーの地で生産されるカムリが思い浮かびます。80％以上の部品を米国サプライヤーから調達して生産されるこの車と、それを 支える米国の仲間を誇りに思います。トヨタは引き続き、品質、安全に注力し、カムリのように、お客様に満足いただけるクルマをつくり続けたい」と語った。 トヨタは今後も「車づくりを通じて地域社会に貢献する」という創業以来の理念のもと、お客様に喜んでいただける車づくりに邁進する。
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  トヨタ車体は、『ハイエース・ワゴンGL』をカスタマイズした『ハイエース特別架装』を2月28日から全国トヨペット店で販売する。

カスタマイズしたハイエース特別架装は、ワゴンGLをベースに快適さ、ゆとりを追求、シートを変更するとともに5ドアを装備した。

最大800mmのスライドが可能なリヤ1列・2列目シートにキャプテンシートを装備した。1〜3列目までの全シートにフルリクライニング機構を設定して荷室スペースを確保しながらも多彩なシートアレンジが可能となった。

さらに右側スライドドアを装備し、乗り降りしやすい5ドアとした。
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昭 和42年（1967年）より生産されているトヨタのキャブオーバーワンボックスモデル。モデルサイクルが長いのも特徴で現在は5代目になる。室内空間はす なわち積載空間と言えるぐらいの広大なスペースを持ち、ワゴン登録の自家用モデルからバン登録の商用モデルまで多くの派生モデルを持つ。先代のH100系 まで生産され多くのファンを持つスーパーカスタムリミテッドは同社の高級ミニバンとバッティングする商品のため統合され現在は販売されていない。

趣味の多様化の影響もありアウトドアギアやモトクロス・自転車やカヌーなどを室内に無理なく積載可能なハイエースの需要が高い。商用ベースのバンモデルを 自分の好みにカスタマイズして自家用車として乗るユーザーも多く、その耐久性とカスタマイズ自由度の高い室内が人気となっている。もちろんベースは商用モ デルのため上記用途とは別に耐久性、減価償却などを含めても他車種より割り高なハイエースを選ぶ法人も多く、働く車の王道として現在も君臨している。

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  ここ数年、ミュージシャンの「機材車」が機材もろとも盗難される事件が相次いでいる。2008年には元RCサクセションの「チャボ」こと仲井戸麗市 さん、2010年はロックバンドの「LAST ALLIANCE」や「ASPARAGUS」、2011年には「NICOTINE」―そして先日7月30日には、ポストロックバンド「toe」が被害に 遭ったことが分かった。

   楽器やアンプなどの音楽機材はミュージシャンにとって単なる「商売道具」ではなく、改造・メンテナンスを重ね、長年の使用で手になじんだ、い わば「代えのきかない物」。大事な機材が忽然と姿を消してしてしまったことで「toe」メンバーはすぐにツイッターで情報提供を呼びかけ、ファンらも協力 して行方を追っている。

途上国での人気高まり　窃盗団が目をつける

   事件は、「toe」メンバーが山梨県小淵沢でのレコーディングを終えて横浜へ戻ってきた際に起きた。ツイートによると、盗まれた車はトヨタ・ ハイエースのグランドキャビン（シルバー「横浜302 な 9176」）。新車価格は333万9000円だが、積んでいた機材は車の価格をはるかに上回り、推定1000万円〜1500万円にもなる。しかし一番は金 銭面もよりも精神的なショックのようで、メンバーの美濃隆章さんは事件当初、「不思議と怒りはこみ上げてこない。喪失感と脱力感のみ」と放心状態だった。 ファンからも「こだわりのある高価な道具を盗ることは『死ね』と言ってることと同じ」「ほんとやったひと許せない！！そいつの大事なもの盗難してやりた い！」などと悲しみと怒りの声が噴出した。

   上記の5事件で盗まれたのは、いずれも「ハイエース」。機材車の定番だ。日本損保協会の調査によると「ハイエース」は07年から09年まで3 年連続で自動車盗難のワースト1位。年間約2500台が盗まれている（未遂件数等を含まず）。「盗難」に遭いやすい車種なのだ。

   多くの人を乗せられて使い勝手がよく、丈夫で長持ちすることから、中東やアフリカなど途上国で根強い人気がある。一方で、ややセキュリティが 甘いとも言われ、プロの窃盗団に目をつけられやすく、分解して海外に送られているようだ。千葉県警が08年に摘発した窃盗団は1年半で約100台を盗んで いた。

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